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未来电动汽车或将使用钠离子电池魏德米勒电源

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未来电动汽车或将使用钠离子电池魏德米勒电源

发布日期:2015-12-08 14:42 来源:http://www.sywdml.com 点击:

魏德米勒电源据数据了解,我国有规模以上的变压器制造企业100多家,其中小型企业占比达到80%以上,行业内企业以中小型企业为主,同时由于较高的盈利水平,不断吸引新的企业进入本行业,导致竞争者众多,竞争激烈。
另一方面,行业市场集中度较低,销售集中度、利润集中度发现其CR4均低于20%,表现为原子型市场结构。另外,国外领先的变压器制造企业凭借其技术水平、管理、资源等优势进入中国市场,进一步加剧国内市场企业之间的竞争。
从我国部分新能源发电行业来看,风电、光伏发电、垃圾发电、余热发电等的发电装机容量均保持增长。截至2012年底,全国累计风电装机容量为6083万千瓦,同比增长率达35.0%,光伏发电累计装机容量接近5000MW,余热发电新增装机容量为800MW左右等。
利用钠元素生产电池并非是新创意,但这一技术的开发在数十年前让位于锂离子电池技术,因为从理论上说锂离子电池能提供更多电能。但是,法国国家科学研究中心的研究人员已经开发了一款18650电池原型产品,在容量和使用时间方面可以与部分锂离子电池相媲美。这可能为钠离子电池的商业化开发铺平道路。
与锂材料相比,钠材料生产成本更低,在自然界的储量也更丰富,但它密度更大,这意味着钠离子电池可能不适合用于重量较轻的设备,例如手机、平板电脑和笔记本,但它可能适用于电动汽车和其他电池重量影响不大的大型产品。
变压器能效标准是电力标准化工作的重点之一,截至到目前出台的一系列的行业标准配电变压器能效技术经济评价导则,对促进老旧变压器的替换、能效降低,起到了积极的作用。《节能产品惠民工程高效节能配申变压器推广实施细则》的出台,对深陷成本压力的节能变压器行业来说,无异于一剂强心针。未来,我国节能工作的难度及挑战将会越来越大。在结构节能见效缓慢的情况下,利用技术手段提高能效水平就成为现阶段推进节能工作的一个重要支撑点。而技术节能要想获得发展空间,就需要制定可行管用的标准体系。魏德米勒电源
  
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