魏德米勒电源的发展

魏德米勒电源的发展：变频器、伺服驱动器、步进驱动器、无刷直流电机驱动可以统称为电机驱动器（MotorDrives）。按应用分，我们把电机驱动器又分成通用电机驱动器和专用电机驱动器，通用电机驱动器不针对某种应用，可以广泛的应用在机床、纺织、包装、印刷、食品等各种机械中。通用电机驱动器的国际厂商主要是日系厂商松下、三菱、安川、富士和日立，这些通用电机驱动器出货量大，适用面广，通用性好，在市场上占有率高。多数中国电机驱动器厂商也主要针对通用电机驱动器市场，比如台达、英威腾、正弦、易能和迈信。专用电机驱动的国际厂商有Kollmorgen（Danaher）、Lenze、BoschRexroth和Elmo，这些公司的电机驱动器专用性比较强，非常适合一些细分行业和应用。本土代表性的专用驱动器厂商有汇川，南海华腾和麦格米特，这些公司与华为都有历史渊源，有很深的华为基因，专注于细分市场，在技术上注重研发，公司文化狼性十足。欧美公司大公司西门子，ABB，Schneider等公司产品线比较宽，所以专用驱动和通用驱动都有涉足。
　　IHS公司高级分析师周万木指出，专用电机驱动器相对于通用电机驱动器市场表现得更好，成为电机驱动器市场的亮点，比较突出的应用有：电动车和轨道交通电机驱动器，抽油机电机驱动器，电梯专用驱动器和电梯一体机，注塑机专用驱动器以及空气压缩机，水泵，风机专用驱动器。
　　高密度，高效率，宽调速的牵引电机以及其控制系统是电动车的心脏，目前主要有永磁无刷（包括直流和交流）电机驱动和交流异步电机驱动两种解决方案。目前轨道交通主要用的是交流感应异步电机，而大多数的电动汽车主要用永磁无刷直流电机或者永磁无刷交流电机。电动车中的电机驱动器主要起两方面的作用：一是将电池的电能转换为电机的机械能，并控制转矩和速度，二是将减速产生的多余能量回馈并储存到电池中。最近很火的TeslaModelS电动汽车没有采用永磁电机，而用铜转子四极三相交流异步电机。IHS分析师周万木认为主要原因有两方面，从技术上来讲，感应电机和永磁电机各有优劣势，但交流感应电机简单，可靠，在很宽的速度范围内可以保持高效。从市场上来讲，产品上市时间点和上市速度也会作为重要权衡指标，沿用TeslaRoadster原有的交流感应电机设计比较方便。魏德米勒电源的发展